对于国产航母的动力问题，还流传着较多的说法，例如中航黎明公司研制的R0110重型燃气轮机和哈尔滨汽轮机公司生产的系列大功率蒸汽轮机。RO110重型燃气轮机最大功率为15万马力，从功率上看2台即达到美国“尼米兹”级航母的30万马力总推进功率。但R0110的体积重量非常大，设计上也只是着眼于油田发电所用，并不适合上舰。而哈尔滨汽轮机公司的新一代大功率汽轮机功率更大，功率最小的都超过40万马力。这种超大型动力的报道，为不少军事爱好者对中国长兴岛航母的尺寸规格提供了极大的想象力，有人因此认为，长兴岛航母标准排量很可能达到8万吨级的规模，接近美国大型航母的水平。 

　　但是，哈尔滨汽轮机公司的产品明显是为陆上发电或超大型民用油轮研发的。军舰从轴系生存能力出发，多采用双轴推进，航母则多采用4轴推进，对单机功率要求并不高。军用蒸汽动力与民用的另一个不同点是，追求更高的蒸汽压力，以提高热效率、降低整套动力系统的体积，这比起单纯追求高功率难度更大。 

　　海外媒体分析，如果动力系统确定，那么根据基本航速要求(30节)，国产首艘航母的主尺度与排水量应该与“瓦良格”号航母相近，在6万至7万吨之间。配备蒸汽或电磁弹射器，可以搭载36架国产歼—15舰载战斗机及10余架其它支援飞机。由于目前国内并没有舰载固定翼预警机，所以在初期应该会采用6-8架卡—31或直—8预警机直升机替代，对远程空中打击能力造出较大影响。在国产舰载固定翼预警机研制成功后，预料配置模式会变为36架歼—15，4架固定翼预警机及4-6架反潜／救援直升机。 

　　三、长兴岛航母何时下水服役 

　　外间有说法称，中国首艘长兴岛航母大致将于2012年下水，2015年舾装完毕，2020年前后形成战斗力。 

　　从目前中国装备制造业整体技术水平和其他相关条件看，这个时间进程表的推继有一定的合理性，但若考虑到航母系统建造的复杂性，比这个时间表延后也是极为正常